Залив Благоденствия у Баренцева моря — лучшее место на Земле
Материалы, посвящённые службе в 130-й бригаде противолодочных кораблей в Ара-Губе
Январским утром 1985 года командиров боевых частей СКР «Ленинградский комсомолец» собрали в кают-компании. За ночь помещение выстуживалось напрочь, иллюминаторы покрывались толстым слоем инея. Депрессивная обстановка холодильника усугублялась ясной перспективой получить в результате совещания неясные пока ещё неприятности.
Командир ворвался в кают-компанию стремительно, словно желая проверить бдительность старпома и своевременность подачи команды «Товарищи офицеры!».
[Прочитать полностью …]
… Надо сказать, что флотская служба отличается от сухопутной многими деталями. Одна из них — демобилизация.
Слова «дембель», «дембельский альбом» и названия прочих атрибутов с прилагательным «дембельский» — всё это на флоте запрещённые слова. ДМБ — вот благородная аббревиатура, отличающая матроса, прослужившего 2,5 года, от дембеля Советской армии, по флотским меркам — жалкого полторашника!
[Прочитать полностью …]
Швартовка — момент обострения всех чувств, момент расширения запаса командных слов, момент истины в корабельной жизни. Можно сколько угодно бороздить полигоны, применять оружие, сдавать курсовые задачи на отлично и хорошо, можно привести с моря благодарность Полюса и/или Звезды, но всё это будет смазано одним корявым подходом к причалу на глазах оперативной службы, друзей-командиров и всяких зевак, которых именно в этот момент хоть отбавляй..
[Прочитать полностью …]
Местонахождение объекта: берег губы Ара, у ее истока, на месте захоронения героя.
[Прочитать полностью …]
Начинал службу я на СКР-16 в губе Ара. Меня, с красным дипломом закончившего училище, моё распределение чрезвычайно удручало — в ночь выпуска вмешались таинственные силы из Главного штаба ВМФ, заменившие моё будущее место службы с АПЛ в Западной Лице на этот «танк» проекта 159А.
Из 9 офицеров на корабле нас — лейтенантов одного года выпуска, — было четверо, что повергало командира капитан-лейтенанта Стратевича в жуткое раздражение, которое мы испытывали на своей шкуре часто и незакономерно.
Естественное объединение лейтенантов против окружавшей нас несправедливости возглавил изрядно послуживший (целых 5 лет!) механик Вова Никишев, ставший для нас главным советчиком, гуру и исповедником — и не только в вопросах службы, но и в распределении личного времени.
[Прочитать полностью …]
Игорю очень хотелось заработать.
К 1993 году уже стало понятно, что уборщица на ж/д вокзале в Мурманске зарабатывает больше, чем флагманский специалист штаба бригады с местом базирования в Ара-губе.
Чего тут греха таить — нам всем хотелось заработать. На оперативках нами просчитывались разные варианты — от продажи секретов до открытия магазина со «сникерсами» и датской «золотой салями».
Первый вариант отпал сразу — секреты продали до нас, государственным оптом, чем сбили цену на ещё остающиеся в нашем распоряжении военные тайны, даже заморачиваться не хотелось. Коммерческие ларьки уже были на каждом шагу, их хозяева — бывшие наши коллеги, — уже приспособились по-волчьи выть, и пристроиться в эту стаю можно было только на роль извозчика-экспедитора.
Но Игорю очень хотелось заработать.
[Прочитать полностью …]
130-я бригада ПЛК, лето. В базе ни одного корабля, даже штаб выгнали в море.
Начальник штаба заболел, лечится дома. В часть приехал корреспондент «На страже Заполярья», цель — осветить быт и отдых моряков бригады. В бригаде остались завгар и начальник класса «Атака». Они и встретили корреспондента на КПП и отвели к оперативному дежурному.
[Прочитать полностью …]
Панорамный снимок Ара-Губы для нашего сайта любезно предоставил Павел Вишняков, фотография датируется ориентировочно 1990-м годом, не позднее 1991-го.
[Прочитать полностью …]
130-я бригада, губа Ара. В Мотовском заливе в ожидании стоит подлодка (с Техупра должны доставить на борт какой-то ящик).
Решено переправить катером бригады. Катер нам достался от «Ольхи» и зачем он нам нужен, никто толком не знал.
Приписан он был к плавскладу ПСКЛ-17, там он и прирос к пирсу. Командиром катера назначен мичман Р.
[Прочитать полностью …]
СКР-16 поставили в док. Внеплановый — текли стаканы вибраторов эхолота, хитро ввареные в яйцо, морская вода обводняла масло, налитое в эти стаканы — эхолот показывал восьмёрки и рисовал широкую полосу на ленте… Выяснил я всё это, едва приняв дела после училища, но прислушались к моим тревожным докладам только после окончания курса БП, боевой службы на линии буев, выставленных на рубеже «Нордкап-Медвежий», и потери якоря в губе Большая Волоковая.
[Прочитать полностью …]